如何检查飞机火花塞

几乎每架经过认证的飞机每个气缸都配备了两个火花塞。 提供这种冗余是为了基本安全和更有效的点火。火花塞的目的是点燃燃料/空气混合物并在中心电极之间产生火花间隙。如果其中一个火花塞发生故障，可能会导致飞机摇晃或朝不受控制的方向飞行。此外，还可能导致电力的大量损失。因此，定期检查插头非常重要。

建议至少每 100 小时更换一次插头。这是检查铅屏蔽管是否有裂纹并确保点火端的绝缘体没有破裂或刻痕的好时机。

除上述检查外，塞子还应使用石油溶剂进行脱脂。然后应使用刷子或清洁溶剂清洁它们。此后，应使用干燥空气将其干燥。

重要的是要注意 飞机发动机 其运行速度和压力比汽车发动机高得多。 因此，电极材料必须能够承受高温。 Champion Aerospace 火花塞具有出色的耐热蚀性。它们还具有两层腐蚀保护：烧制玻璃密封电阻器和氧化铝绝缘体。

这些插头的购买价格为每个插头 20 至 40 美元。如果客户购买十二个插头，价格通常会打折。如果您不确定哪种类型的插头适合您的飞机，您可以找到插头测试仪。该设备允许您测试火花塞的电压和温度。测试仪还将帮助您确定插头的性能如何。

有几个因素会影响飞机火花塞的磨损。 插头上的积碳会降低其有效性。塞子形成油膜也很常见。插头上的这种涂层可能会导致地面操作的飞机出现问题。此外，如果下降过程中混合物很浓，塞子可能会变脏。如果发生这种情况，重要的是要积极地稀释混合物以避免碳结垢。

极常见的插头类型是大型电极插头。该插头具有向中心电极延伸的厚镍合金侧电极。这些插头的使用寿命为 300 至 500 小时。当电极磨损到其原始长度的一半以下时，它们可以被丢弃。插头通常是椭圆形的。

另一种插头类型是细线电极插头。这是一项相对较新的技术。这种类型的插头具有更开放的架构。它也比大型电极塞更耐腐蚀。这种类型的插头比大插头便宜，使用寿命可达三倍。