舷内舷外机用 NGK 火花塞

舷内舷外机用 NGK 火花塞专为船舶应用而制造。 它们用于产生火花来点燃空气燃料混合物，使船只能够轻松启动并高效运行。这些插头对于离岸探险特别有效。它们提供优良的可靠性和性能，使其成为日常发动机维护的绝佳替代品。

大多数船用发动机都带有标签，指定哪些火花塞与发动机兼容。应根据制造商的规格更换火花塞。如果火花塞工作不正常，可能会成为发动机性能的主要障碍。此外，火花塞随着时间的推移可能会损坏，因此需要定期更换。幸运的是，这并不是一件困难的工作。

要检查火花塞是否正确，您需要首先检查火花塞的绝缘体优良是否有裂纹和损坏。 如果您在绝缘体优良看到缺口或孔洞，则需要更换它。过度拧紧座塞也会损坏绝缘体优良。座塞应用手拧紧。它们通常配有一个抓住绝缘体的橡胶壳。如果阀座塞没有用手拧紧，则应将其拧紧约四分之一圈。

如果火花塞的电极上有黑色烟灰污迹，则说明它有积碳。 当发动机运行得太浓，或者发动机很长时间没有清洗时，就会发生这种情况。当发动机长时间空转时也可能发生这种情况。绝缘体优良也会变得油腻，这会导致插头从优良漏油。

此外，故障的点火线、阀门卡住或阻火器堵塞也可能导致冷结垢。这些沉积物会使点火脉冲短路，使发动机更难正常点火。

火花塞的另一个常见问题是绝缘体破损。当插头过热或间隙过大时，就会发生这种情况。如果绝缘体有缺口，则需要更换插头。如果插头重新间隙，绝缘体也可能会碎裂。使用火花塞间隙工具可以帮助您确定火花塞的间隙。您还可以购买介电油脂涂在插头的末端。这将有助于减少可能出现的绝缘体碎片的数量。

一些划船者喜欢定期更换火花塞。如果您不确定如何执行此操作，可以咨询专业机械师来帮助您。此外，您的用户手册可以提供指导，帮助您确定哪些火花塞适合您的发动机。如果您没有火花塞扳手，可以使用间隙规。但是，请务必使用推荐的插头。

NGK的 船用火花塞 旨在确保优良的可靠性和性能。 这些插头为离岸探险提供了解决方案。无论您运行的是二冲程舷外机还是四冲程喷射艇，NGK 都能为您提供插头。

船用火花塞六角尺寸 16mm A7TP